MERCUSUAR.CO – Tepat pada 29 Agustus tahun 1885 alias 138 tahun silam, sepeda motor diperkenalkan di dunia secara paten oleh Gottlieb Daimler.
Hal itu dilakukan Daimler bersama Wilhelm Maybach di suatu rumah musim panas milik Daimler di Kota Cannstatt, Jerman. Motor pertama itu bernama Reitwagen, atau yang artinya semacam‘ mobil yang dapat ditunggangi’ itu pertama kali diperkenalkan ke publik pada 1889 di sebuah pameran di Paris, Prancis.
Awal mulanya mereka berdua bereksperimen dengan bermacam mesin serta kemudian meningkatkan mesin yang disebut Grandfather Clock Engine. Disebut demikian sebab wujudnya yang besar serta menyerupai jam yang dimiliki orang-orang zaman dulu. Mesin ini kemudian dia pasangkan pada sepeda untuk membuat cikal- bakal motor pertama yakni Reitwagen.
Dikutip dari buku History of the Motorcycle yang ditulis Roland Brown, motor pertama di dunia mempunyai spesifikasi sebagai berikut.
- Mesin: Mesin tunggal silinder dengan siklus 4 tak Otto, mempunyai kapasitas 264 sentimeter kubik (16.1 inchi kubik).
- Roda: 2 roda kayu dengan ban karet, dan sepasang roda tambahan (outrigger) yang dilengkapi dengan pegas buat menjaga keseimbangan sepeda motor.
- Tenaga Mesin: Output mesin sebesar 0. 37 kW (0.5 hp) pada 600 rpm.
- Kecepatan: Sepeda motor ini mempunyai kecepatan sekitar 11 kilometer/ jam (6.8 mph).
Paul putra Daimler yang masih berumur 17 tahun mengendarai motor pertama di dunia bernama Reitwagen pada 18 November 1883, dengan menempuh jarak 5–12 km (3,1–7,5 mil), dari Cannstatt ke Untertürkheim Jerman.
Setelah itu, Maybach kemudian mencoba mesin tersebut sepanjang 3 km dengan kecepatan 12 km per jam. Tidak hanya pada sepeda, kedua mitra tersebut pula memasangkan mesin itu pada perahu, yang juga jadi cikal bakal perahu motor modern hingga kendaraan roda 4 yang nantinya berkembang menjadi mobil.
Saat sebelum menciptakan motor pertama di dunia, Daimler muda memang mempunyai ketertarikan pada dunia otomotif. Dia pernah magang di suatu tempat pembuatan senjata sampai 1852. Pria yang lahir pada 17 Maret 1834 ini mencari ilmu hingga Prancis dan Inggris.
Sepulang dari Inggris, Daimler menemukan pekerjaan di kota Reutlingen di selatan Jerman dan menjadi pengawas di suatu bengkel bernama Bruderhau, lembaga sosial yang mempekerjakan anak yatim serta tunawisma. Di sana dia berjumpa Wilhelm Maybach.
Daimer setelah itu menikah dengan Emma Kurtz pada 1868 dan bekerja di suatu perusahaan mesin di Karlsruhe. Pada 1872, dia bergabung dengan Gasmotorenfabrik Deutz selaku manajer teknis dan dengan dalam mempelajari prinsip-prinsip permesinan yang diperkenalkan oleh Nikolaus August Otto.
Dia kemudian banyak mendapatkan pengetahuan soal mesin dari Nikolaus Otto yang merupakan insinyur yang mengembangkan mesin pembakaran internal terkompresi dengan bahan bakar gas. Mesin ini menciptakan pembakaran internal dan merupakan cikal-bakal mesin mobil modern.
Setelah menciptakan motor, Daimler mempunyai pesaing bernama Karl Benz dalam mendapatkan hak paten serta pengakuan atas berbagai inovasi yang mereka cetuskan di bang mesin serta kendaraan. Daimler setelah itu mendirikan perusahaan sendiri, yaitu Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) pada 1980. Sedangkan Karl Benz mempunyai perusahaan bernama Benz&Cie.
Kedua perusahaan tersebut setelah itu bersatu sekaligus berdamai setelah Gottlieb Daimler wafat pada 6 Maret 1900. Kedua perusahaan tersebut bergabung serta membentuk salah satu perusahaan mobil tertua di dunia, yaitu Daimler-Benz pada 1926. Demikian sejarah sepeda motor serta profil penemunya, Gottlieb Daimler.
